
Visum en documenten
Wat er nodig is om Oeganda binnen te komen: paspoort, e-visum en het gele boekje.
Lees verderTerreinwagens, afstanden, binnenlandse vluchten en waarom zelf rijden zelden wordt aangeraden.
Afstanden op de kaart zeggen in Oeganda weinig. Een rit van 350 kilometer kan zes uur duren doordat dorpen, verkeersdrempels en onverharde stukken het tempo bepalen. Een reisschema dat daar geen rekening mee houdt, loopt vast.
De standaard voor rondreizen is een Toyota Land Cruiser of Hiace met vierwielaandrijving en een dak dat omhoog kan. Dat opklapbare dak maakt staand kijken en fotograferen mogelijk tijdens game drives.
| Voertuig | Personen | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser | Vier tot zes | Alle parken, ook Kidepo en natte pistes |
| Safari Hiace met opklapdak | Zes tot acht | Verharde routes en de meeste parken in het droge seizoen |
| Coaster minibus | Twintig tot dertig | Groepen op verharde routes, niet in de parken |
Een ervaren gids-chauffeur is meer dan iemand achter het stuur. Die kent de pistes, spot wild dat anders gemist wordt en regelt de parkformaliteiten.
| Traject | Afstand | Rijtijd |
|---|---|---|
| Entebbe naar Murchison Falls | 305 km | 5 tot 6 uur |
| Entebbe naar Lake Mburo | 240 km | 4 uur |
| Lake Mburo naar Bwindi | 230 km | 5 uur |
| Bwindi naar Queen Elizabeth | 160 km | 4 uur |
| Queen Elizabeth naar Kibale | 130 km | 3 uur |
| Kibale naar Fort Portal | 35 km | 1 uur |
| Kampala naar Jinja | 80 km | 2 tot 3 uur |
| Kampala naar Kidepo | 570 km | 10 tot 12 uur |
Het hoofdwegennet is de laatste vijftien jaar sterk verbeterd. Kampala naar Fort Portal, naar Mbarara en naar Gulu is verhard en in redelijke staat. Binnen de parken en in het zuidwesten liggen onverharde wegen van rode aarde die na regen glad worden.
Rijden na zonsondergang wordt afgeraden. Voertuigen zonder verlichting, voetgangers langs de weg en vee op het asfalt maken de avond het gevaarlijkste moment van de dag. Schema's worden daarom zo opgezet dat de bestemming voor het donker bereikt wordt.
Zelf een terreinwagen huren kan, met of zonder daktent. Het vraagt gewenning aan linksrijden, aan het lokale verkeersgedrag en aan navigatie in de parken, waar wegwijzers schaars zijn. Voor een eerste bezoek is een gids-chauffeur de gebruikelijke keuze; voor ervaren Afrikareizigers met tijd is zelf rijden een reƫle optie.
Aerolink en enkele charteraanbieders vliegen vanaf Entebbe naar landingsbanen bij de parken. De toestellen zijn klein, met een bagagelimiet van doorgaans vijftien kilo in een zachte tas.
| Bestemming | Vliegtijd vanaf Entebbe | Rijtijd ter vergelijking |
|---|---|---|
| Kihihi, voor Bwindi noord | 1 uur 30 | 9 uur |
| Kisoro, voor Bwindi zuid | 1 uur 45 | 10 uur |
| Pakuba, voor Murchison Falls | 1 uur 15 | 6 uur |
| Mweya, voor Queen Elizabeth | 1 uur 30 | 7 uur |
| Lomej, voor Kidepo | 2 uur | 11 uur |
Matatu's, de veertienpersoonsbusjes, vormen het ruggengraat van het openbaar vervoer. Ze vertrekken wanneer ze vol zijn en stoppen overal. Boda boda's, de motortaxi's, komen door elke file maar zijn de belangrijkste oorzaak van verkeersongevallen in het land. Wie er gebruik van maakt, vraagt om een helm en spreekt de prijs vooraf af.
In de parken en in het zuidwesten wel, vooral in het regenseizoen. Op de verharde hoofdroutes niet.
Tussen 200 en 300 kilometer, oftewel vijf tot zes uur onderweg inclusief stops. Meer maakt een dag vermoeiend.
Bij een korte reis of bij Kidepo wel. Ze besparen een tot twee volle rijdagen, tegen een hogere kostprijs en een strikte bagagelimiet.

Wat er nodig is om Oeganda binnen te komen: paspoort, e-visum en het gele boekje.
Lees verder
Twee droge en twee natte periodes, en wat dat betekent per activiteit en per regio.
Lees verder
Verplichte en aanbevolen inentingen, malariapreventie en wat er onderweg praktisch nodig is.
Lees verder